我们来看看几组太阳能汽车的图片，这些图片全部是国外用于太阳能汽车比赛用的，从中我们也可以得出一些太阳能汽车的相关知识。
从图中我们可以看到，几乎所有车都有一块巨大的占据车体大部分面积的太阳能电池板，用于吸收太阳能光转换成电能。由于现阶段太阳能电池板效率普遍不高，只能采用加大面积的手段获取更多的能量。据悉，国内产太阳能电池效率多在13％到16％之间，国外的优质产品在20％以上，用于航天的则是效率最高的当然也是最贵的。别看这些太阳能汽车不大，实际上造价比普通汽车高多了，大多在人民币100万以上。
出了电池板的效率问题，还有一个就是自身重量问题，为了尽可能减轻机体重量，机体可采用铝合金焊接而成。此外，为尽可能减少空气阻力，车身被设计得很低。别看这些太阳能汽车看上去很爽，可是在里面驾驶绝对不是一件快乐的事情，由于人往往只能躺在里面开车，而外面还是猛烈的太阳，照在车上部分太阳能转成热能来"照顾"驾驶者，这如果是在高温天气绝对是一种折磨。
太阳能汽车及其内部构造
这些太阳能汽车还有两个关键部分，就是蓄能系统和驱动系统，马达及其变速系统涉及机械工程，车身涉及流体力学、材料学，而蓄能系统由蓄电池和充电控制系统组成，涉及电子工程。故一辆太阳能汽车并不是单纯依靠环保学科可以解决的。
将来太阳能汽车终将会走进寻常百姓家，现在城市里面的车速不高，将来科学发展，太阳能电池板效率有了质的提高，配合高效马达和高效蓄电池，或者再配合氢能源或燃料电池，相信环保的太阳能汽车一定能走上街头。
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